OSIRIS™ - Leistungsmesser
Die handelsüblichen Stromzähler wurden ursprünglich für die hochpräzise Messung elektrischer Signale mit fester Frequenz – wie sie beispielsweise in Haushaltsnetzen vorkommen – entwickelt. Bei Elektrofahrzeugen, die mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten fahren, gelten jedoch neue Anforderungen, da ein Fahrzeug im Straßenverkehr zwangsläufig beschleunigen, bremsen und anhalten muss. Für die vollständige Entwicklung und Validierung eines elektrischen Antriebssystems ist es daher entscheidend, dass kein Aspekt der verschiedenen transienten Phänomene außer Acht gelassen wird, einschließlich derer, die innerhalb jeder Motorumdrehung auftreten.
Warum?
In OSIRIS™ wird das Signal verarbeitet, um Daten mit der gleichen Frequenz wie das elektrische Motorsignal zu berechnen und aufzuzeichnen. Das Signal wird daher unabhängig von der Motordrehzahl und nicht über einen festen Zeitraum erfasst. Dies ermöglicht eine Echtzeitanalyse nicht nur bei konstanter Drehzahl, sondern insbesondere auch während Übergangsphasen bei variablen Drehzahlen.
Unterschiede zwischen OSIRIS™ und Standardmethoden in der E-Motor-Messanalyse
Warum misst das OSIRIS™ Leistungsmessgerät während jedes Elektromotorzyklus? Weil ENORISE die Anforderungen der Endanwender versteht und seit über 40 Jahren Elektromotoren in eigenen Testzentren entwickelt und testet.
Mit Prüfständen für Elektromotoren und elektrische Achsen in seinen 8 Testzentren, 70 Batterieprüfständen mit Klimakammern (von denen einige im größten Hochvoltbatterie-Testzentrum der Welt installiert sind) und 150 traditionellen Prüfständen ist ENORISE einzigartig aufgestellt, um unvergleichliches Fachwissen auf diesem Gebiet zu bieten.
Messung der globalen Leistung des E-Antriebsstrangs
Das OSIRIS™ Leistungsmessgerät führt Messungen an verschiedenen Punkten innerhalb des Antriebsstrangs durch, je nach den Anforderungen des jeweiligen Prüflings (UUT): beispielsweise Messungen mit fester Frequenz (50 Hz) am Batterieausgang oder Messungen, die an den Frequenzzyklus von 1 Hz bis 10 kHz angepasst sind, am Wechselrichterausgang. Das OSIRIS™ Leistungsmessgerät berücksichtigt dabei das Verhalten jedes Prüflings.
Darüber hinaus kann es auch mechanische Parameter (Drehmoment, Drehzahl) während jedes Motorumdrehungszyklus am Motorausgang messen. Denn was muss schließlich in einem Antriebsstrang gemessen werden, wenn nicht der Wirkungsgrad jeder einzelnen Komponente? Wenn Drehmoment und Drehzahl am Ausgang nicht gemessen werden, wie lässt sich dann der Gesamtwirkungsgrad des Systems präzise berechnen?
Beschleunigen Sie Ihre Elektromobilität mit ENORISE
Das OSIRIS™ POWERMETER deckt alle üblichen Funktionen eines Wattmeters ab und eignet sich für alle Anwendungsbereiche: Elektromotoren, E-Achsen, Wechselrichter und Batterien. Es misst in Echtzeit alle gängigen Leistungskennzahlen zur Bewertung der Ausgangsleistung von Umrichtern und Elektromotoren, darunter Wirkleistung, Scheinleistung, Blindleistung und Leistungsfaktor. Ob im Fahrzeug oder auf dem Prüfstand – OSIRIS™ erfasst alle für die Entwicklung Ihres Elektrofahrzeugs (BEV), Plug-in-Hybridfahrzeugs (PHEV) oder Hybridfahrzeugs (MHEV) notwendigen Leistungsmesswerte.
OSIRIS™ kann auch weiterhin als Verbrennungsanalysesystem eingesetzt werden, indem man einfach den entsprechenden ENORISE Ladungsverstärker, das ACPM-Modul, Drucksensoren und die ENORISE Combustion Software verwendet. Dies ermöglicht eine Optimierung der Nutzung und des Budgets für das Testgerät.
Kontaktieren Sie unsere OSIRIS™-Experten.
Verwandte Lösungen
MIO™
MORPHEE®
